浅析船舶用应急蓄电池维护及充电方法

日期：2021-05-27 点击量：

蓄电池应避免长期充电不足和过放电等，防止极板硫化（即老化）导致电池损坏或性能下降（指电压很快充足，断开充电后又很快下降）。经常不带负载的蓄电池，每月应进行一次充、放电（一般只放50%的容量并立即进行充电），可断开充电后通过负载放电，或直接接灯泡放电。

不要新旧电池混用，并联的电瓶更换时必须同时换新，使用相同规格的电瓶。好坏的判断：24V串联的两块电瓶电压应该是一样的，相差超过0.5V,说明其中一块出了问题；在充足电的情况下，发电机或救生艇启动应该很顺利，顺利就是"呼噜"一下就转起来。

如果启动时间较长，"噗吐、噗吐、噗吐"好多声，启动吃力，电瓶端电压下降到11v一下，说明电瓶容量不足了。如果电瓶端电压与启动马达端电压差值超过1~2v,说明线路连接接触不好，或开关不好。

船舶用应急蓄电池维护及充电方法a、应急蓄电池是主电源断电时给通信设备供电的设备，在关键时候对海上救生有决定性意义。每周检查一次电液比重，保持电液比重在1.23~1.28（常温下），并作好记录；当电液密度下降到1.23时应立即充电，以防蓄电池老化。

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