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浅析船舶用应急蓄电池维护及充电方法

日期:2021-05-27 点击量:

    蓄电池应避免长期充电不足和过放电等,防止极板硫化(即老化)导致电池损坏或性能下降(指电压很快充足,断开充电后又很快下降)。经常不带负载的蓄电池,每月应进行一次充、放电(一般只放50%的容量并立即进行充电),可断开充电后通过负载放电,或直接接灯泡放电。



    不要新旧电池混用,并联的电瓶更换时必须同时换新,使用相同规格的电瓶。好坏的判断:24V串联的两块电瓶电压应该是一样的,相差超过0.5V,说明其中一块出了问题;在充足电的情况下,发电机或救生艇启动应该很顺利,顺利就是"呼噜"一下就转起来。


    如果启动时间较长,"噗吐、噗吐、噗吐"好多声,启动吃力,电瓶端电压下降到11v一下,说明电瓶容量不足了。如果电瓶端电压与启动马达端电压差值超过1~2v,说明线路连接接触不好,或开关不好。


    船舶用应急蓄电池维护及充电方法a、应急蓄电池是主电源断电时给通信设备供电的设备,在关键时候对海上救生有决定性意义。每周检查一次电液比重,保持电液比重在1.23~1.28(常温下),并作好记录;当电液密度下降到1.23时应立即充电,以防蓄电池老化。


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