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怎样做好船用蓄电池日常检查维护

日期:2021-05-14 点击量:

    船用蓄电池每周检查:表面、接头、电压、电流、绝缘、温度表面清洁接头无松动、无腐蚀、裸露部分涂有凡士林浮充充电电压:12V的为13.4V,24V的为26.8V 浮充充电电流:单节电池容量的1% 充电屏绝缘表指示>3兆欧。



    对于非免维护船用电瓶,每周检查蓄电池电压和电解液比重是否符合要求(参照比重计)。要注意检查电解液的高度和有无沉淀物,及时补充蒸馏水(不得随意加入稀硫酸)。申请电瓶时尽量申请免维护型,免维护的不需要检查电解液,但其他维护保养还是需要的。


    蓄电池应避免长期充电不足和过放电等,防止极板硫化(即老化)导致电池损坏或性能下降(指电压很快充足,断开充电后又很快下降)。经常不带负载的蓄电池,每月应进行一次充、放电(一般只放50%的容量并立即进行充电),可断开充电后通过负载放电,或直接接灯泡放电。


    不要新旧电池混用,并联的电瓶更换时必须同时换新,使用相同规格的电瓶。好坏的判断:24V串联的两块电瓶电压应该是一样的,相差超过0.5V,说明其中一块出了问题;在充足电的情况下,发电机或救生艇启动应该很顺利,顺利就是"呼噜"一下就转起来,如果启动时间较长,"噗吐、噗吐、噗吐"好多声,启动吃力,电瓶端电压下降到11v一下,说明电瓶容量不足了。


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