怎样做好船用蓄电池日常检查维护

日期：2021-05-14 点击量：

船用蓄电池每周检查：表面、接头、电压、电流、绝缘、温度表面清洁接头无松动、无腐蚀、裸露部分涂有凡士林浮充充电电压：12V的为13.4V,24V的为26.8V 浮充充电电流：单节电池容量的1% 充电屏绝缘表指示>3兆欧。

对于非免维护船用电瓶，每周检查蓄电池电压和电解液比重是否符合要求（参照比重计）。要注意检查电解液的高度和有无沉淀物，及时补充蒸馏水（不得随意加入稀硫酸）。申请电瓶时尽量申请免维护型，免维护的不需要检查电解液，但其他维护保养还是需要的。

蓄电池应避免长期充电不足和过放电等，防止极板硫化（即老化）导致电池损坏或性能下降（指电压很快充足，断开充电后又很快下降）。经常不带负载的蓄电池，每月应进行一次充、放电（一般只放50%的容量并立即进行充电），可断开充电后通过负载放电，或直接接灯泡放电。

不要新旧电池混用，并联的电瓶更换时必须同时换新，使用相同规格的电瓶。好坏的判断：24V串联的两块电瓶电压应该是一样的，相差超过0.5V,说明其中一块出了问题；在充足电的情况下，发电机或救生艇启动应该很顺利，顺利就是"呼噜"一下就转起来，如果启动时间较长，"噗吐、噗吐、噗吐"好多声，启动吃力，电瓶端电压下降到11v一下，说明电瓶容量不足了。

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